大模型与产业的结合：盐湖盐小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

对于2024年以及更长远的下一个十年，盐湖盐高禄峰当天还表示，盐湖盐公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在谈到对上述业务的增长预期时，盐湖盐高禄峰预计，盐湖盐全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

记者了解到，盐湖盐其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。据记者了解，盐湖盐九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。事实上，盐湖盐电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，盐湖盐当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于想要出海的国内硬件公司，盐湖盐高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他认为，盐湖盐虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

作为参照，盐湖盐财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

摘要：盐湖盐每36秒生产一辆智能电动两轮车、盐湖盐每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，盐湖盐MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，盐湖盐MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，盐湖盐而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、盐湖盐二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，盐湖盐MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，盐湖盐并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

盐湖盐但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，盐湖盐能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，盐湖盐另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键